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| ↑ 縣118文山路亞東段 ←竹16關埔路 縣118文山路亞東段 ↓ |
竹16再次碰面，假日縣118塞車時它應該不少人用
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| 遠東化學纖維工廠區 |
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| 彩繪圍牆 |
在過了竹16後有一段相當筆直的路段，兩側都是遠東的化學工廠
大約有近1.5km的直線段，當然測速照像機也在一旁等候獵物XD
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| 高鐵 |
高鐵在此南下進入隧道段，出隧道後馬上就到六家的高鐵新竹站
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| ↑ 縣118文山路犁頭山段 ←文華路 縣118文山路犁頭山段 ↓ |
文華路長期做為縣117往新埔的捷徑，
但路寬只有8M左右，駕駛大多車速又快，相當危險
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| ↑ 縣118文山路犁頭山段 ←縣117 褒忠路→ 縣118文山路犁頭山段 ↓ |
左邊過了褒忠橋後就會和竹14碰面，同時義民廟也在前面
而右邊則是通往縣政特區、高鐵特區，
過了經國大橋後連結慈雲路，可通往竹科
縣117在竹北的交通任務相當吃重，經國大橋又是連結台68線的要道
現今尖峰交通流量已經無法負荷
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| ↑ 縣118中山路 ←莊敬北路 縣118文山路犁頭山段 ↓ 新埔鎮/竹北市界 |
莊敬北路是縱貫縣政特區的主要道路
而從這邊開始正式進入竹北市
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| ↑ 縣118中山路 ←新竹 中山高速公路 湖口→ 縣118中山路 ↓ |
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| ↑ ↑ 縣118中正東路 中山路 ←縣政二路 環北路→ 縣118中山路 ↓ |
這邊的五向道路有些複雜
看中山路的路線，有可能是縣118的舊線，可能是走到底再轉向中正路平交道
中正東路則是橫貫了竹北舊市區的重要道路
環北路與縣政二路是目前竹北地區計劃中的外環道路
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| 竹北市區一景 |
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| 竹北陸橋 |
下面還有一條地下道，僅供機車通行，和桃園縣114中原陸橋的設計有點類似
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| 竹北陸橋 |
嗯?
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| 竹北天主堂 |
沒想到縣118在新竹路經的三個鄉鎮市中，天主堂都落座在縣118旁
竹北天主堂網路上的資料較少，只能得知它於1958年建成
和新埔天主堂一樣同是西班牙式建築
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| 縱貫鐵路 |
趁阿福號通過時趕快拍下來
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| ↑ 縣118中正西路 ←新竹 台1線 中華路 新豐→ 縣118中正東路 ↓ |
過了台1線，要進入竹北的政治中心
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| 私立義民高中 |
這是由義民廟出資成立的學校，創校於中壢市，
民國35年成立，42年遷校至竹北，是所成立相當久的私立學校
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| 竹北市公所 |
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| 竹北市區一景 |
台1線以西是竹北的老市區了(不過站前那帶更久)
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| ↑ 縣118中正西路 竹54新興路→ 縣118中正西路 ↓ |
可通向舊台15線(今竹73線)鳳岡大橋前
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| ↑ 縣118中正西路 ←竹54-2溪州路 竹54-2新興路181巷→ 縣118中正西路 ↓ |
溪州路連接溪州大橋(舊社大橋)，主要連絡新竹市的湳雅街
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| ↑ 中正西路 竹73長青路→ 縣118中正西路 ↓ |
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| 縣118起點牌 |
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| 竹73長青路一段，通往新庄 |
位於舊港附近的起點，原本連結的台15線已經改線至新港，
而原線改編為竹73鄉道，但縣118並沒有跟著改變起點，而是起始於鄉道上
但剩下一小段的中正西路雖然養護不佳，
其連接的白地橋和舊港橋卻才改建完成沒有多久
也許哪天縣118會延伸至縣122也不一定。
後記：
本來想要在退役前就完成這篇文章，沒想到又一拖再拖才動筆，真是糟糕…
縣118是在筆者第一次做公路記錄-縣112時，網友起鬨說希望筆者來記錄的其中一條縣道
說來真的不好意思，當時筆者壓根沒想過要寫縣118，
因為山區道路不熟，加上縣118長度驚人。
後來完成了縣110~縣116之後，
筆者開始想把記錄推進至縣117之後的縣道
但縣117終點距離桃園較遠，筆者的交通工具又只有機車一台
於是縣118反而優先於筆者的名單當中。
在完成了本文之後，
筆者才發現縣118是筆者目前所完成的道路記錄中，長度最長的公路。
回想自己開始做道路記錄之後，受到不少網友的建言，讓筆者學習到不少東西
近期公路邦的交流漸漸開始走向不同的格局
希望未來能有更多的朋友能夠加入這個大家庭
期許終有一日眾人能夠合力，完整記錄下全台的每一吋道路。
文末的願望似乎實現了，似乎在去年(2015)就將起點延伸至122縣道上了。
回覆刪除不過Google街景圖似乎恰巧拍到搬移中的樣子，導致2K前面還是原來的0K大牌，相當有趣XD